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  责任编辑:王小玉讲好新时代故事传播好湖南声音47名编辑记者在长沙讲好故事  讲好新时代故事,传播好湖南声音。8月18日至8月20日,湖南省新闻战线第六届“好记者讲好故事”活动在长沙举行。

  他说,西安国际港务区是陕西、西安践行“一带一路”倡议、建设丝路经济带新起点的重要抓手和平台,是陕西自贸区的核心板块,是中国多式联运示范基地、国家级电子商务示范基地和中国(西安)跨境电子商务综合试验区,正在着力打造“一带一路”上最大的内陆型国际中转枢纽港、商贸物流集散地和国家中心城市新中心。  西安港是国内唯一拥有国际、国内双代码的内陆港,拥有一类铁路口岸、二类公路口岸、进境粮食指定口岸、进口肉类指定口岸和整车进口口岸。向西开通了直达中亚、欧洲的13条中欧班列长安号干线,覆盖丝路沿线44个国家和地区,向东与青岛、宁波、天津、上海等沿海港口城市合作开行了陆海联运班列,襄西欧、徐西欧、蚌西欧、冀西欧常态化运营,中欧班列西安集结中心织线成网,陆海内外联动、东西双向互济的开放大格局加速形成。结合跨境电商产业发展实际需求,国际港务区创新实行了“长安号+跨境电商”、“长安号+保税’模式,为企业提供便捷、稳定、低成本的物流解决方案,助力企业实现“买全球、卖全球”。阿里巴巴、京东、网易等全国前十强龙头电商纷纷落户西安港,2018年园区电商交易额突破1500亿元;注册跨境电商企业超过300家,跨境进出口单量连年保持30%以上高速增长。

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  截至目前,包括中央国家机关事业单位在内的全国33个职业年金项目中,已有10地的职业年金进入了投资运作,预计绝大部分省份的职业年金今年底或明年上半年都将相继投入运作,给资本市场带来可观的长期资金。据悉,目前已归集的职业年金基金结余或超过6000亿元。

  特别是那些处于弱势或事业生活不顺的人,面对邪教成员所施的小恩小惠,往往心存感激,心底里放松了对邪教的警惕,从而丧失了对邪教本质的清醒认识和正确判断,不知不觉跟着他们步入邪教泥潭。从过去那些加入各种各样邪教者的经历看,很多人当初都是接受了邪教“传教”者的一些帮助,“传教者”善于在他们最困难的时候用物质及金钱去拉拢他们,这样一来,“传教”者在受惠者的心里有了一定的地位,受到了一定的信任,当其劝他们加入其组织时,他们往往难以拒绝。

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    在日前举行的“中国能源发展高层论坛”上,国家能源局党组书记、局长章建华表示,5年来,我国能源转型深入推进,清洁低碳发展步伐加快,清洁能源消费占比提高个百分点,非化石能源消费比重提升到%,天然气消费比重达到%。同时,累计退出煤炭落后产能亿吨,可再生能源装机突破7亿千瓦。  章建华表示,清洁低碳已成为不可逆转的发展大趋势。能源领域的智能化、去中心化态势凸显,以新能源和信息技术深度融合为特征的能源革命正推动人类社会进入全新的能源体系。

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  虽然当今汽车市场是以SUV作为主导,但家轿同样有着不少的市场份额,另外这部分消费者在日常用车时都追求省心,因此入门级家轿成为众多家庭的首选。 今天就为大家带来四款价格控制在10万左右高性价比的家轿。

  推荐车型:雪佛兰科沃兹  指导价格:万  亮点:丰富的动力组合选择,性价比高  外观方面,科沃兹采用家族式的设计语言,都市简约时尚风格搭配家族式的双幅格栅,显的非常精致。

车身侧面协调流畅,腰线也非常的简约,虽然没有过多的装饰,但很耐看。

尾部依旧是简约风格,没有加入过多的修饰。

  内饰方面,依旧采用了飞翼式座舱以及悬浮式中控台,不论造型还是做工,在视觉效果上都不会给人很廉价的感觉,而整体的设计同样也延续了家族式的风格。

双C形炮筒仪表盘带来更强的运动感,纯黑色的内饰也营造出更为运动的氛围。   配置方面,科沃兹标配15英寸五辐钢制轮毂、驾驶员座椅4向手动调节、外后视镜电动调节等,高配车型配备了高保真音响系统、ESC车辆电子稳定控制系统、双L型LED日间行车灯等。

  空间方面,身高172cm的体验者,调整好坐姿坐入前排驾驶席,头部可剩余一拳左右距离。 体验者来到科沃兹的后排空间,前排空间不变,头部的空间剩余四指,腿部的空间剩余两拳多。   在动力方面,科沃兹提供+5MT/6AT、+6DCT、+6AT三种动力组合,其中车型是销量主力,最大功率83kW/6000rpm,最大扭矩为141N?m/4000rpm,动力输出不高,但对于城市用车的情况还是够用的。

  编辑点评:科沃兹颇具运动的外观和内饰设计,较高的性价比,一直得到市场的肯定,无论是口碑还是产品力,科沃兹是入门级家轿中的性价比之选。

10万左右想买合资车,科沃兹算是个不错的选择。 但主销的发动机输出较低,如果有更高的动力需求,就需要购买价格更高的车型了。   推荐车型:吉利帝豪GL  指导价格:万  亮点:造型设计运动十足,配备L2级自动驾驶系统  外观方面,帝豪GL采用吉利标志性的家族语言,依旧让它看起来很赏心悦目,虽然不算激进,但始终都可以紧跟审美趋势走向,非常耐看。

细节上则会有两处变化,一个是车头标变成了全黑车标,另一个就是取消了前雾灯,这两处变化使帝豪GL的前脸看起来更显运动。

  内饰方面,帝豪GL的内饰设计采用吉利最新的家族样式,中控台的材质手感很软,座椅和多功能方向盘都是真皮材质。 摸上去有细腻的磨砂感。

内饰采用分层设计,立体感和时尚感强烈,棕黑双拼看起来也很豪华。

  配置方面,帝豪GL全系标配了定速巡航、前排双安全气囊、倒车雷达、超速提醒功能。

顶配版还搭载了L2级自动驾驶系统,集成ICC智能领航、车道保持等。

  空间方面,身高178cm的体验者,在座椅垫调到最低位置并且调整适合的坐姿后,前排头部空间为3指。

后排头部有4指空间,腿部不足一拳。   动力方面,帝豪GL搭载、、三款发动机可选,其中发动机最大功率98kW,峰值扭矩170N?m,匹配6挡双离合/6挡手动变速箱。 发动机最大功率104kW,峰值扭矩235N?m,匹配CVT/6挡手动变速箱。 发动机最大功率130kW,峰值扭矩255N?m,匹配7挡双离合变速箱。   编辑点评:帝豪GL可以说是一个非常成熟的产品,不仅仅在于单纯的配置高、售价平民上面,内饰用料和做工在是这个价位算是非常不错。 更在于在收购了沃尔沃之后,吉利坚持自我设计语言同时汲取成熟技术。 即便是面对同价位的合资品牌车型,帝豪GL也丝毫不显逊色。